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汽車應急啟動電源

當中國汽車保有量接近1.5億的時候，相對應汽車的應用越來越多。基本上每輛汽車都會遇到電池沒電的時候。那么問題來了，是叫汽車維修，拖車，還是直接使用汽車啟動電源呢？

汽車啟動電源與普通移動電源的區別：

      電芯不同，普通移動電源使用的是18650或者軟包電池，充放電倍率都很小，一般工作電流在1C（電池以一倍的容量值的電流進行充放電），工作一個小時。而汽車啟動的時候往往達到100A或者數百安，工作數秒。應用環境不同，那么對電芯的要求也不同。汽車啟動電源，采用的是可高倍率放電的電芯，一般選用30C或者40C的電芯來用，當然電芯的價格也比普通的要貴的多。

      汽車有兩種系統，汽油車的12V和柴油車的24V。普通移動電源采用的是并聯增大容量，啟動電源是串聯增大電壓。同樣容量的電源，啟動電源會用到數倍的電芯。

因為是快速放電，啟動電源一般會直接輸出而不用經過過保護板和電壓轉換。所以在使用的時候一定要小心，正負極不能接反。

      啟動電源一般是由數節高倍率電芯串聯，然后可以轉換出5V,19/20V，有的還可以轉換交流電源。直接輸出不做任何保護和控制，僅僅在輸出線上加一個保險絲。

汽車啟動電源測試

測試的時候， 使用電子負載進行輸出測試。例如使用FT6840N(40V/600A/4kW)

進行脈沖或者模擬工況功能測試，模擬各種類型的車的啟動時候的工作狀況，來對啟動電源進行沖擊測試。

用軟件記錄多次沖擊特性的特征曲線和充滿能夠啟動的次數。

測試正常啟動時啟動電源的最低容量。

使用自動測試功能，進行相關其他輸出功能的自動測試和自動判斷。

使用軟件出測試報告。

測試優勢

1. 0～40V，單臺電流最大可達1200A。

   低壓帶載能力最高可達0.2V@1200A。

   20KHz的瞬態測試功能，可設置上升、下降斜率。

   全面的保護功能：過電壓、過電流、過溫度、限電流、限功率、輸入反接等。

   電池容量及電池內阻測試功能。

   支持外部模擬量編程控制。
   

       依托多年電子測試測量行業經驗，費思電子負載可針對要求汽車啟動電源測試場景而研發的，其環控制單元帶寬高，具有超強的防振蕩能力，能最大程度的適應電源特性測試需求，可為您提供完美的測試解決方案。

產品選型

關于費思

深圳市費思泰克科技有限公司（簡稱費思），創立于2002年，是世界領先的電力電子測試設備制造商，致力于向電子、電力、科研行業提供：可以替代進口的、精確的、可靠的電力電子測試設備。

        費思，是“國家高新技術企業”、“深圳市高新技術企業”、和“深圳市軟件企業”。

        秉承“創造世界頂級產品，發展民族自主品牌”的宗旨，費思已經擁有了多項自主知識產權。已形成了集研發、生產和營銷為一體的綜合運營體系，先后通過了ISO 9001:2000 國際質量管理體系認證和CE認證。

        費思堅持立足于電力電子測試設備的高端市場領域，集開發、生產、測試與品牌運營于一體，依托于國內頂級研究機構，向制造業、科研院所等廣大用戶，提供精確、可靠與高品質的產品及全面測試解決方案。